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  加藤製作所 小型ディーゼル機関車 KD−4 「カトーくん」
    動態復活 披露記念式典及び走行実演会 開催のお知らせ 2



NPO法人 加悦鐵道保存会の協力の下、加藤製作所製 小型内燃機関車
(KD−4型 ディーゼル機関車)通称:「カトーくん」の動態化披露記念式典を
開催致しました。ご来場いただきました皆様に御礼申し上げます。

見事、エンジンも一発始動し、皆様の前で十数メートルの運転ではございましたが、
走行している姿を披露させて頂く事ができました。一時は直置きされていた
この車両が、加悦の地で再び線路の上を走るとは誰が想像した事でしょう。
この動態化は加悦鉄道保存会会員の皆様の並々ならぬ尽力の賜物と、この場をおかりして
感謝申し上げますともに、この動態化に関わられた皆様に御礼申し上げます。



新たにSL広場へ動態車両として加わったカトーくんは、今後も催しの際などに
公開運転を予定しておりますので、機械式の貴重な機関車の動きを、ぜひご覧に
お越しくださいませ。


加悦鐵道保存会のこういった取り組みにご興味がおありの方は
随時、会員を募集していますので、皆様のご参加・入会を心よりお待ちしております。

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  加藤製作所 小型ディーゼル機関車 KD−4 「カトーくん」
    動態復活 披露記念式典及び走行実演会 開催のお知らせ



NPO法人 加悦鐵道保存会の協力の下、加藤製作所製 小型内燃機関車
(KD−4型 ディーゼル機関車)通称:「カトーくん」を平成18年春より整備してまいりました。
この度、見事、動態復活に成功しましたので、そのお披露目を下記の通り執り行なう事と
なりました。加藤製作所のディーゼル機関車は、主として専用鉄道、工事用軌道などで
用いられ、鉄道マニアの間では「カトーくん」の愛称で親しまれています。
現在、狭軌(軌間1,067mm)での「カトーくん」は静岡県にある大井川鉄道で2両が稼動
しているだけです。
又、式典・テープカットの後には、先に動態復活した森製作所製のDB201とあわせて
走行実演と撮影会等を実施致します。この機会に皆様のご来場を心よりお待ちしております。


 「加藤製作所 小型ディーゼル機関車
   KD−4:カトーくん 動態化披露記念式典」


日時:平成2023日(火:秋分の日) 式典:11:00〜

ところ:加悦SL広場  京都府与謝郡与謝野町字滝

共催:NPO法人加悦鐵道保存会、カヤ興産株式会社

(※式典、撮影会等にご参加される場合は加悦SL広場の入場料が必要となります)

式典等についてのお問い合わせ先

カヤ興産株式会社
TEL(0772)42-3186 FAX(0772)43-0080

E-mail  メール カヤ興産(株)管理部




■機関車履歴  加藤製作所で昭和31年製造
           型式KD−4 自重6.5t 長さ4,754 幅2,169 高さ2,386

・昭和31年(1956) 日本通運が加藤製作所で新製。山陽本線万富駅の
            キリンビール専用線で使用
・昭和46年(1971) 岡山駅の日本専売公社専用線に転属。
・昭和51年(1976) 用途廃止。東岡山付近の国道2号線沿いのジーンズ縫製工場に
            売却され看板として保存展示。
・平成11年(1999) 加悦鐵道保存会が譲受け若干の化粧直し後、SL広場に展示。
・平成18年(2006) 動態化に向け、本格的整備を開始。
・平成20年(2008) 動態復活に成功。

■同時に走行実演する機関車
昭和28年(1953)森製作所で製造。
加悦鉄道が新製。
森製作所は1950年代、蒸気機関車の台枠や
車輪などを流用し、主に地方私鉄向けの
ディーゼル機関車を製造。
現在、生き残っているのは、
動態・静態保存を含め
加悦鉄道のDB201号機関車のみです。
この機関車は、平成11年(1999)に
動態復活させたものです。




天候その他の事情により内容は予告なく変更や中止になる場合がございますのでご了承くださいませ。





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